那覇−沖縄県
小杉未醒（放菴）は、1916（大正５）年に沖縄へ旅行した。
事前に、文筆家である横山健堂を訪ね、「琉球の旧族十数人」へ宛てた紹介状を書いてもらい、１月13日、まずは汽車に乗り、大阪へ向かう。その後、和歌山や別府を経由して鹿児島に至り、鹿児島港から沖縄へ向けて出港。２月３日に、那覇港に到着する。
那覇港では、当時、隆盛を極めていた横浜の砂糖商・増田屋（商店）の沖縄出張店の社員や、商船会社の支店長などに出迎えられ、その晩には歓迎会も催された。
翌日には、那覇区会議員であった仲地唯謙の、漫湖を望むことができる壺川の岸辺の別荘を借りることになり、以後は主に、そこに拠点として各地を巡っている。
晴
朝九時半 那覇港に着す、 名瀬
に比すれば面目一新 快濶にて心地
よし、港口の両堡古色面白
し、 増田商店の倉増氏大河内氏
商船会社の支店長など出迎え居
る、池端旅館に行く、
仲地の唯謙と云ふ人の別荘をかり
置きくれたる由にて大河内氏と見
に行く、 好風景の土地にして閑静
なり、 かへりに市場を経、旧暦三十一日とて大
きににぎやかなり、 海上神社より墓地に到る、
墓地の形状大にて面白し、 一家一
墳墓にて代々の骨此の一窟中にありと云ふ、 辻
を巡り見て宿にかへり沐浴、 新聞記者
二三人来る、 夕 花月楼にて歓迎会
琉球の踊を見る、面白し、更に辻に行く
夜雨あり、
小杉放菴の『日記』（大正５年２月３日の項）より
ラムサール条約登録湿地「漫湖」
快晴、
よき日也、
午前風多き日を再び失敗、長崎写生に行
き蛇を見てかへる、ハブは今にても尚出る
と見ゆ、恐る可し、午后「羊を牽く男」の画
稿、漫湖畔を漫歩す、夕方南嶋帳を
画く、南画は少し上達したり、
小杉放菴の『日記』（大正５年２月16日の項）より
沖縄に着いてから一週間ほどした２月10日、小杉未醒は首里を巡り、伊是名朝睦の家を訪ねている。伊是名朝睦は尚侯爵家の家扶で、沖縄広運会社の監査役や沖縄銀行の取締役など、尚家関連の事業に従事するとともに、首里区会議員や県会議員を歴任した。当時の紳士録によれば首里大中町に屋敷を構えていたようである。
龍潭池より首里城を望む
（前略）
午后三人にて首里に行く、 王城より丘に出で、首
里市を一周す、 虎尾丘より下り、伊是奈（ママ）
宅を訪い、車にて那覇に帰る、 一里の価
十銭、 夜二人芝居に行く、
小杉放菴の『日記』（大正５年２月10日の項）より
虎尾丘（虎頭山・虎瀬公園）より首里城を望む
詩人・佐藤惣之助の歌碑
1959（昭和34）年に濱田庄司が壺屋の窯で製作した、詩人・佐藤惣之助の歌碑。もとは首里城内にあったが、首里城の復元にともない、1992（平成４）年に、この虎瀬公園に移設された。佐藤惣之助も、小杉放菴と同様に「新作おわら」の作詞者の一人である。
２月24日、午前中から写生に出かけた小杉未醒たちは、焼き物で知られる壺屋から坂下へと至り、金城町を経て謝名園へ通う松並木を抜け、首里城にまで足を伸ばした。
壺屋やちむん通りの新垣製陶所の入口
新垣製陶所の店舗と新垣貴司氏
壺屋やちむん通りの「やむちん」とは焼物のことで、この通りに沿っては、シーサーや陶器などの焼物を製造・販売している店が何軒かある。
濱田庄司も作陶したことがある新垣製陶所では、人間国宝の故・金城次郎氏も修行していた。
金城町の石畳道
（前略）
午前三人にて写生に出かく、 壺屋より坂下に
到り、右折して金城、識名園へ通ふ松葉
それより首里城に到り、山城まんぢうを
喰ふ 温かきは殊に捨てがたし
（後略）
小杉放菴の『日記』（大正５年２月24日の項）より
世界遺産「識名園」の石橋
識名園は、琉球王家で最大の別邸。国王一家の保養や、中国からの冊封使の接待にも利用された。「識名園に通ふ松葉」とは、もともと、園の入口付近まで松並木が続いていたことによる。
山城まんじゅう
那覇市首里真和志1-58 Tel.098-884-2343
「山城まんじゅう」は、餡を小麦粉で包んだ素朴な饅頭だが、月桃（サンニン）の葉を敷いて蒸すので、独特な香りがする。温かいうちに食べないと硬くなってしまう。
一度に40個ほどしか蒸せないので、売り切れると30分は待つことになる。
２月25日に、東京の家から家族の健康問題について連絡があり、急遽、帰宅することになった小杉未醒は、予約の取れた船が出航するまでの２日の間も精力的に活動している。
晴、
朝俥にて眞玉橋写生に行く、俥値の廉なるは此の地 写
生あるきの大便利なり、正網を俥にて暇乞いの
代理に廻らす、 仲地、末吉麦門冬、大河内、村瀬
来る、
（中略）
三時半那覇丸に乗る
中山倉増木村重茂大河内金城池
宮城林、仲地唯隆等送り呉るゝ、 荷の都
合にて船はやうやく五時すぎに到りて出帆
（後略）
小杉放菴の『日記』（大正５年２月27日の項）より
真玉橋の遺構
未醒は沖縄を離れる日の午前中、真玉橋（マダンバシ）へ写生に出かけた。真玉橋は、漫湖の少し上流の国場川に架かる橋で、写真手前に見えるのが、戦争中、日本軍によって破壊された、古くからの石造アーチ橋の遺構である。左奥には、2002（平成12）年に架橋された現在のコンクリート製アーチ橋が見える。
真玉橋は、1522年（嘉靖元年）、王都であった首里と
島尻地方を結ぶ主要道路に、初めて木造の橋として
築かれました。
1707年（康煕46年）から石橋の架け替え工事が行われ、
翌年に完成。1809年（嘉慶14年）に一部が大雨で壊れ、
1836年（道光16年）、大規模な改修工事を行いました。
真玉橋は、大きく美しい曲線の５つのアーチが連なり、
脚部には、川の流れによる水圧を弱めるために
スーチリ（潮切り）が設けられ、構造的にも景観的にも、
沖縄独特の石造文化を誇る橋でしたが、
1945年（昭和20年）、太平洋戦争末期の沖縄戦で
破壊されてしまいました。
1996年（平成８年）、戦後につくられた橋の
改修工事に伴う発掘調査によって、戦前の真玉橋が現れ、
那覇市側・豊見城市側の双方にその遺構を
移築保存しています。
橋の遺構の「説明板」より
調査：2009年12月５日〜６日［小杉放菴研究舎］