このレースを最後にウイングアローが引退。最終レース終了後に引退式が行われる。引退レース当日の引退式というとタイキシャトルが98年のスプリンターズＳで１番人気で登場し３着だったが、引退式のターフビジョンに映し出された生涯成績のテロップに「９８年スプリンターズＳ　１着」と映し出されたのが記憶に新しい。さすがに今回はＪＲＡもそんな大チョンボはしないだろう。そのタイキシャトルに騎乗していた岡部騎手が引退レースでウイングアローの手綱を取る。引退式男なのだろうか？そもそも引退式に乗るのは岡部なのだろうか？個人的には３歳時の主戦であった南井騎手（当時：現調教師）に乗って欲しい。ウイングアローの管理調教師であり、調教の際は調教師自ら乗っていたという噂もあるので南井が久しぶりに競馬場で乗る姿を見てみたい物である。ダイワテキサスの引退式の時も強くなる前の主戦騎手であり、なおかつ良き調教パートナーだった牧原騎手が乗っていたのだから、ウイングアローは南井克巳が跨るという粋なサービスがあってもいいと思う。

　そのウイングアローが本命。タイキシャトルの例もあるのでそれほど人気になっていないが、前走の大敗を度外視すれば十分狙える圏内である。東京ダートコースは４戦して全連対だが、その４戦はフェブラリーＳが２回にＪＣダートが２回とすべてＧＩである。よっぽど東京競馬場の水ならぬ砂が合っているのだろう。人気を落としている今回は（といっても次回は無いが）狙いである。鞍上が休養明けというのが気がかりだったが、土曜のレースを見ている限りは問題無さそうだ。そもそも重賞（クイーンＣ）を勝ったし。

　対抗はＧＩ４勝馬アグネスデジタル。芝もダートも地方も中央も海外もどこでもＧＩ級のレースを勝ってしまう何でも屋である。次回はドバイ遠征だが、ドバイへ向けても無様なレースはできないはずである。ＪＲＡと盛岡の両マイルチャンピオンシップ勝ち馬は府中のダートのマイルでも活躍できるだろう。クロフネの引退した今、日本で最も強い現役馬であるかも知れないアグネスデジタルが対抗である。

　その他の狙いは３頭出しで勝負がかりと思われる森厩舎３騎。両ノボはもちろんスノーエンデバーも果敢の連闘策であり前走・前々走の敗因は明らかに太かったこと。絞れれば重賞街道を突っ走ってた頃の力は出せるかもしれない。それからドバイを目指すトゥザヴィクトリーもグラスエイコウオーが出ていれば無印にする予定だったが、エイコウオーが出ないということで展開的な不利がなくなったので押さえておく。あとは南関東のダート王トーシンブリザードに、マイルで４勝を挙げているプリエミネンスが押さえ。

　他の有力所ではトーホウエンペラーは左回りだと内にササるクセがあり苦手らしいし、イーグルカフェは武蔵野Ｓでクロフネに大差を付けられたものの２着だったということが過大評価されているようなので無印とする。