４月８日（木）晴れ [秩父ツーリング]
同行者：万年（YAMAHA XT250）、井手（ＨＯＮＤＡ デュービル７００）、小幡（HONDA X-ADV）、安井（ＨＯＮＤＡ ＶＦＲ８００ＦＩ）
新型コロナウイルスの感染拡大が収束の見通しが立たない中で、今年最初のバイクツーリングが実現した。
家庭の事情で参加できない仲間が何人かいて寂しかったが、奇しくも一都三県の４人が関越道の「高坂サービスエリア」に集合した。
暑くも寒くもない好天に恵まれ、久しぶりのツーリングに心が躍った。
今回は、私の最大の関心事は無線のトラブル解消にあった。
新調したシステムヘルメットで
今年は、３月に夏日を記録するなど、異常高温のため、桜の開花が例年より２週間も早まってしまったので、お花見は半ば諦めていた。
ところが、走っている内に、葉桜以外に山桜、八重桜、枝垂桜などが充分観賞に耐えられることが分かった。
上信越道の富岡ICで降りて、群馬県甘楽町の国指定名勝「楽山園」を訪ねて、素晴らしい桜と庭園を観賞することができた。
ここは、江戸時代初期に織田氏によって造られた小幡藩邸の庭園で、回遊式の大名庭園だそうだ。
入場料３００円払って広大な敷地に入ると、見事な造形美と美しい桜に圧倒された。
「凌雲亭」というお茶席で、お抹茶と和菓子（４００円）をいただきながら、しばし静寂と景観を楽しんだ。
その後、群馬県上野村にある歩行者専用の長さ２２５mの吊り橋「上野スカイブリッジ」に行ってみたが、アプローチ道路がとんでもない悪路の上に、砂利や浮き砂でスリル満点だった。
概ね１５度前後の快適な気候だったが、湯ノ沢トンネルはとても長く、気温が１０度まで下がったのには参った。
今夜の宿は、眼下に秩父の市街地が一望できる「展望の宿すぎな」にお世話になった。
以前は料亭だったそうで、造作がお洒落でその面影が至る所に見られた。
宴会は個室が用意されて、料理は地場の食材を中心にとてもヘルシーだった。
女将はスピードスケートの国体の選手だったそうで、橋本聖子さんの１才上だという。
本日の走行距離：２１４km
４月９日（金）快晴
秩父ツーリング２日目の今日は、「展望の宿すぎな」のヘルシーな朝食をいただいた後、記念写真を撮って出発した。
宿の手違いがあって、お酒や飲み物を無料にしてくれた。
出発する時の気温は９度だったが、直ぐに１５度前後の快適な気温になった。
秩父市と皆野町にまたがる標高５８１mの「美の山公園」を訪れて、約７０種、８０００本あると言われる桜を楽しんだ。
次に、火災盗難よけ・諸難よけの守護神「寶登山神社」でツーリングの安全を祈願してきた。
最後に、長瀞に立ち寄って、岩畳を歩いてきた。
ところが、ここでハプニング！突風にあおられて、井手さんお気に入りの帽子が飛んでしまい、岩の狭い隙間に入り込んでしまい、残念そうだった。
こうして、帰路、花園ICから高速に入り、高坂SAで流れ解散になった。
今回は、好天に恵まれ、思いがけずに美しい桜を観賞することができ、久しぶりのバイクツーリングを満喫することができた。
しかも、懸案事項だった無線のトラブルが解消できたことで、来月予定の九州ツーリングに心置きなく参加できそうだ。
本日の走行距離：１６７km（２日間累計：３８１km）
１０月２３日（土）晴れ [九州ツーリング：横須賀からフェリーで新門司港へ]
同行者：フル参加：井手（ＨＯＮＤＡ デュービル７００）、宮本（HONDA GOLDWING1800）,木平（Ｈａｒｌｅｙ－Ｄａｖｉｄｓｏｎ ＦＸＤＬ）
安井（ＨＯＮＤＡ ＶＦＲ８００ＦＩ）
３日間参加：今村（ＨＯＮＤＡ ＳＨＡＤＯＷ）
２日間参加：野原（ＨＯＮＤＡ N-BOX）、
いよいよ待望の九州ツーリング出発の日がやってきた。
最初は5月に行く予定だったが、コロナ禍のため10月に延期した。
また、九州への行き方は、①晴海からフェリー、②大阪まで走ってからフェリー、そして、今年７月から横須賀からフェリーが就航することが分かって、③横須賀からフェリー、と２転３転した。
晴海からだと２９時間掛かるところ、横須賀からだと２１時間で九州に行けるのは有難い。
今回は、関東から３人、福島から一人、大阪から一人、レンタカーで参加が一人の合計６人の参加になった。
当初は７，８人の予定だったが、コロナ禍の影響で結局６人になった。
横須賀を深夜の２３：４５発なのだが、初めてのフェリー乗り場に暗い道を走りたくないので、早めに出発して、午後３時半頃東京九州フェリーターミナルに到着した。
フェリーターミナル内で時間待ちせざるを得なかった。
福島から参加の宮本さんが予想外に早く到着し、横浜の木平さんは仕事を終えてから午後７時頃到着し、予定より2時間遅れて8時過ぎに井手さんが到着した。
午後８時からターミナル内のスナックで、夕食にした。（チャーハン６５０円）
ようやく、午後１０時45分からバイクの乗入れが開始した。
この「それいゆ」というフェリーは、全長２２２．５m、幅２５m、総トン数１５，５１５トンという巨大さで、新造船だけあって最新の設備を導入しているようだ。
午後１１時前に、「ツーリストS」という個室に落ち着いた。
本日の走行距離：５９km、フェリー代：３３０００円
１０月２４日（日）晴れ [九州ツーリング：新門司港からホテルAZへ]
８時から４人一緒にレストランでモーニングセットをいただいた。
６００円の内、昨日ワクチン接種の証明を見せて貰った５００円のクーポン券を使い、１００円だけ現金で支払った。
ジムエリアを覗いてみたが、コロナウイルス感染防止のため、残念ながら閉鎖されていた。
１１時からプラネタリウムで４０分間星空だけを見るのかと思ったが、花火や海底の映像を映し出されて、飽きさせない工夫がされていた。
１２時からレストランで昼食になった。
長崎チャンポン（８００円）はなかなか美味しかった。
大きなフリードリンクのカップを全員にサービスにくれた。
２時半過ぎにお風呂に入りに行った。
広くてゆったりしていて、露天風呂もあるので、すっかりリラックスすることができた。
夕方５時半からレストランで夕食にした。
ハンバーグ定食（１２００円）もなかなか美味しかった。
フェリーは定刻通り午後９時に着岸して、今夜の宿「ホテルAZ新門司店」に９時半に到着した。
本日の走行距離：５km、宿泊費（アルコールなし）：朝食付４２７０円
１０月２５日（月）曇り一時雨のち晴れ [九州ツーリング：ホテルAZから大分県・寒の地獄旅館へ]
６時起床、皆さん高齢者だから起きるのが早い。
７時にホテル内のブッフェレストランで朝食付きの食事をした。
コーヒーやヨーグルト、ソフトドリンクも飲み放題だった。
このホテルAZチェーンは全部で７００店あるそうだ。
１泊朝食付きで４８００円という安さに加えて、従業員の応対もよく、食事も美味しかったので、人気があるようだ。
８時にホテルを出発、当初の予定よりも変わって、国東半島の中央を縦断した。
気温１６度だが、陽射しがない分ちょっと涼しかった。
道の駅「くにさき」で昼食にした。
1時半頃から30分ほど雨に降られた。
雨も止んでやまなみハイウェイを快適に走り、4時に今夜の宿「山の宿 寒の地獄旅館」に到着した。
標高１１００mにあるので、気温は１１度しかなかった。
「日本秘湯を守る会」の会員で、レトロな雰囲気に包まれて、良い感じだった。
レトロな雰囲気漂う建物 お風呂の建屋 砂利の上に駐輪してしまった 清流は、温泉の素で白く変色していた
源泉１４度の冷泉が湧出していて、加温した湯船と源泉が楽しめた。
６時半から夕食になったが、山宿に期待してなかったが、その料理の豪華さにびっくりした。
「美味しいものを少しずつ」という高齢者の趣向を見事に実現している。
夜は久しぶりの再会で、大いに談話を楽しんだ。
本日の走行距離：２４５km(累計３０９km）、宿泊費（アルコールなし）：１５４００円
１０月２６日（火）晴れ [九州ツーリング：寒の地獄旅館から熊本県・国際ホテル菊池笹乃屋へ]
６時起床、早速お風呂に入ってさっぱりした。
８時から朝食になったが、昨日同様、とても美味しかった。
朝食後、出発前の大仕事が待っていた。
昨日、玄関前まで砂利道を乗り入れてしまったが、大粒の砂利が浮いていて、Ｕターンするのに全員で支えながらバイクの向きを変えなければならなかった。
幸い、転倒しないで済んで、９時半に出発することができた。
今日は待望の阿蘇周遊の日だ。
素晴らしい好天に恵まれて、雄大な火口原や阿蘇山の噴煙を眺めながら、草千里に到着し、阿蘇火山博物館にも立ち寄った。
１２時過ぎに大観峰を訪れた。
１２時半に昼食にした。
たかな飯（３３０円）
午後１時半に大阪から参加の今村さんと合流した。
その後、パワースポットと言われる「押土石の丘」に向かったが、砂利道の悪路で、たどり着いたと思ったら、パワーストーンまで坂道を１０分も歩く上に、入場料２００円と言われ、断念した。
午後３時半に本日の宿「菊池 笹乃家」に到着した。
建物は立派だし、由緒ある歴史があったらしいが、我々５人の他に４人しか泊り客がいない理由が分かる気がした。
本日の走行距離：１２３km(累計４３２km）、宿泊費（アルコールなし）：１０９００円
１０月２７日（水）晴れ [九州ツーリング：国際ホテル菊池笹乃屋から長崎ホテル清風へ]
６時起床、今日も好天に恵まれそうだ。
今日は熊本フェリーで島原へ行く予定になっている。
フェリーの時間に間に合わせるために、朝食を７時半に早めた。
９時４５分に熊本城に立ち寄った。
流石に大勢の人が居て、人気の高さがわかる。
次に、熊本フェリー乗り場に１０時４５分に到着し、３０分の高速船のチケットを購入した。（３２４０円）
１１時１０分に出航し、暫し船旅の気分を味わった。
島原港に到着すると、井手さんの大学時代の先輩が出迎えてくれて、「姫松屋」という名店でご馳走になった。
昼食後、近くの島原城を訪れた。
午後１時半に島原城を後にして、右に荒々しい普賢岳を眺めながら、左に雲仙温泉の湯気を見て、午後５時に本日の宿「大江戸温泉物語 長崎ホテル清風」に到着した。
レンタカーで参加した野原さんが先に到着していた。
予定していた「グラバー園」は、工事中だったので入園しなかった。
こちらは、前夜のホテルとは打って変わって、修学旅行生や観光客でにぎわっていた。
かなりの高台にある上に、１１階の露天風呂からの夜景は世界新三大夜景と言われるだけあって素晴らしく、人気の高さがうかがえた。
夕食は、修学旅行生と一緒にならないような配慮がされていた。
特別料理を注文していたため、夜景の見晴らしの良い席が用意されていた。
特別料理の海老 特別料理の魚 特別料理のホアグラ
本日の走行距離：１５４km(累計５８６km）、宿泊費（アルコールなし）：１３６００円、熊本フェリー代：３２４０円
１０月２８日（木）快晴 [九州ツーリング：長崎ホテル清風から佐賀県唐津市・長崎荘へ]
６時起床、早速１１階の露天風呂で朝日を拝んだ。
今日は、平和記念公園、西海橋、伊万里方面を走る予定になっている。
７時半から朝食を済ませて、９時に宿を出発して、２２度前後の快適なツーリングが始まった。
直ぐ近くの「平和記念公園」に立ち寄ってから、西海橋方面に向かった。
道の駅「夕陽が丘そとめ」で小休止した後、西海橋ふもとの西海食堂で昼食にした。
長崎チャンポン 西海橋
午後３時半に本日の宿「割烹料理 長崎荘」に到着した。
午後６時半から夕食になったが、割烹旅館だけあって、家屋の造作が凝っていた。
料理も、名物の烏賊の活造りを美味しくいただいた。
烏賊が甘いのを初めて知った。
手造りのジンジャーエール 烏賊の活き造り
烏賊の天麩羅
本日の走行距離：１５０km(累計７３６km）、宿泊費（アルコールなし）：１３７５０円
１０月２９日（金）晴れ [九州ツーリング：長崎荘から新門司フェリーターミナルへ]
九州ツーリングを終えて、帰京の日を迎えた。
６時半起床、朝風呂に入ってさっぱりしたところで、７時半から朝食になった。
８時半に、近くの唐津神社にお参りに行ってきた。
次に、著名な「中里太郎衛門」の陶房を訪ねた。
次に日本三大玄武洞の中でも最大の「芥屋の大門」（けやのおおと）に向かった。ここで、レンタカーの野原さんと大阪の今村さんと別れ、残った４人で井手さんの出身校の明善高校を訪ねた。
そして、有名な「沖食堂」に並んで、昼食にした。
最後に、太宰府天満宮を訪れて、その奥にある「九州国立博物館」に立ち寄った。
太宰府天満宮 九州国立博物館
午後４時半に太宰府天満宮を後にして、新門司の東京九州フェリーターミナルへ向かった。
午後６時４０分に暗い中、フェリー乗り場に到着した。
本日の走行距離：２００km(累計９３６km）、宿泊費（アルコールなし）：１４２００円、フェリー代：３１２００円
１０月３０日（土）晴れ [九州ツーリング：横須賀から自宅へ]
６時半からフェリー内のお風呂に入って、さっぱりした。
８時からモーニングセットで朝食にした。
来る時と同じように、マルチクーポン（５００円）を使って、１００円の支払いで済んだ。
時間がタップリあるので、溜まっていたブログ更新をしていたが、午前中でWiFiの利用回数の限度に達してしまったので、ブログ更新を断念した。
１２時から昼食にした。
今日は、北海道産のホタテとポテトのグラタンにした。（８００円）
これもまた、マルチクーポン券を利用して、３００円の支払いで済んだ。
暇つぶしに船内を探索してみた。
客が多いという理由で、夕食は午後５時からになった。
今夜は、ハンバーグ定食にした。（１２００円）
そして、午後９時に定刻通り、横須賀港に着岸して、午後１０時１０分に無事帰宅することができた。
今回は、素晴らしい天候に恵まれ、これまでにない快適なツーリングを楽しむことができた。
これも、同行してくれた仲間がいたからこそだと思う。
本日の走行距離：５９km(累計９９５km）