１９９９．５．２２（土）晴れ ［野澤温泉］
同行者： 平田（VALCAN800）、万年（VALCAN1500）、飛田（ZRX1100）、橋本（ハーレー）、
北見、坂本（XV1100）、宮口、安井（Ｋ１００ＬＴ）
まったく久しぶりのグループ・ツーリング参加となった。
今回の目的地は野沢温泉。
あんまり久しぶりなので、エンジンが掛るか不安だったが、何とか息を吹き返してガレージから出た。
今日は暑くなりそうだったので、ジェット・ヘルにしたのが失敗だった。
無線のことをすっかり忘れて、マイク・セットを付け替えるのを忘れてしまった。
９：３０高坂SA集合なので、少し早いが７：３０に出発。
約１時間で到着した。
９：４５まで待って出発。
宿泊組の平田、万年、飛田、橋本各氏の他、日帰り組として北見、坂本、宮口他１０名の総勢１５名になった。
中には紅一点の今井さんもいる。
２５０ｃｃ１台の他、ハーレーが６〜７台いるので、あまり飛ばせない。
上信越道の松井田・妙義ＩＣで下り､中軽井沢駅前の有名な蕎麦屋で昼食。
ただでさえ、１５名一緒に食事しようとすると大変なのに､店は常に待ち客がいる状態である。
店員は混雑には慣れているせいか手際が良い。
鬼押し出しの横を抜け､草津経由で白根山に向かう。
天気は良く､穏やかな初夏の涼風を受け、最高に気持ちが良い。
白根山頂のお釜巡りに長い人波が続いていた。
ここで日帰り組と別れ､宿泊組の５人は一路、奥志賀スーパー林道を野沢温泉に向かう。
良い調子でワインディングを楽しんでいたところ、突然通行止めの標識が現れた。
平田さんが野沢村役場に事前連絡して、５月１１日に開通しているという筈なのに・・・。
仕方なく、Ｕタ−ンして蓮池に下り､かなり遠回りして１７：３０に無事、今夜の宿「白樺」に到着。
若い頃、スキーの本拠地にしていたので、懐かしさで一杯。
３０年も経っているので、流石に村の様子はかなり変っていた。
白樺も元の家は閉まっていて、新館が出来ていた。
おじさんや弘明君には会えなかった。
夕食後、麻釜まで散歩。
「さかや」には今度泊まりに来よう。
費用： 有料道路 ２６５０円 本日走行： ３００ｋｍ
飲食 １５７０円
宿泊 ９４００円
１９９９．５．２３（日）晴れ
夕べは飛田さんの鼾に悩まされたが、一風呂浴びて目が覚めた。
橋本さんは朝市に行ってきたようだ。
帰りがけに弘明君やおじさん、おばさんにも会うことができた。
おじさんは、去年事故に遭ったそうで、それ以来記憶が少し心もとないようだ。
玄関前で弘明君にシャッターを押してもらって記念撮影の後、９：００に出発。
爽やかな初夏の風を切って、十日町方面に向かう。
塩沢から１７号線に入り､石打、湯沢、苗場と抜け､月夜野ＩＣから関越道に入る。
赤城ＳＡで昼食をとり、高坂ＳＡで最後の小休止をして流れ解散。
１４：５０我が家に到着。
費用： 有料道路 ２８５０円 本日走行： ２６０ｋｍ
飲食 １０１０円
１９９９．７．３１（土）快晴 ［サマーツーリング：佐渡島、浅間温泉］
同行者： 平田（VALCAN800）、松田（K1100LT）、坂本（XV1100）、上園（ハーレー）、林（電車）、
飛田（ZRX1100）、万年（VALCAN1500）、川合（ZEPHER1100）、野原（RS1300）、橋本（ハーレー）
柏木（K100LT）、柳井（V45MAGNA）、木内（ZEPHER400）、山田（ハーレー）、今村（CB1）
佐々木（ハーレー）、井手（R1100RS）、安井（Ｋ１００ＬＴ）
久しぶりのツーリングは、関西との合同サマーツーリングで佐渡行きとなった。
朝から雲一つ無い晴天で、暑くなりそう。
９：３０高坂SA集合なので、早目に７：３０に出発。
夏休み最初の週末とあって、相当の渋滞が予想されたが、案の定、既に道路は車で溢れている。
８：４５高坂ＳＡに到着。
松田さん、坂本さんが待っていた。
１０人揃ったところで、９：４５出発。
気温はうなぎ登りに上がり、３４度を超えた。
赤城高原ＳＡで小休止。
この間、平田さんが覆面パトに捕まってしまった。
実は、平田さんは無線の調整をしていて遅れたため、追い上げようとしていたが、私が覆面パトを発見して無線で知らせた時には手遅れだったのである。
日帰りの上園さんと沼田ＩＣで別れ､越後川口ＳＡで昼食。
後は、新潟西ＩＣまで直行。
１４：４５、フェリー発着場へ到着したが、先着の林さんの無線誘導に惑わされて、直前でウロウロしてしまった。
全員無事フェリーに乗り込み､１５：４０出航。
珍しい日本海のベタなぎの中、久しぶりの船旅で、すっかり旅気分を満喫した。
１８：００に両津港に到着。
一路今夜の宿のある水津へ向かう。
１８：３０、全員無事「しもたに」に到着。
一度に３人しか入れない風呂に順番に入って､待つこと久しいが大阪組が到着しない。
ようやく２０：００過ぎに大阪組７人が無事到着して、２０：３０から大宴会。
費用： 不明 本日走行： 不明
１９９９．８．１（日）快晴
６：００起床。
朝からじりじり暑い。
全員張り切っていて、８：３０の予定が８：１５に出発。
林さんは岬巡りを始めたということで、今日は尖閣湾方面に行くとのこと。
今日も雲一つ無い快晴で、空の青さと海の青さが競うようだ。
今日はまず、トキの保養センターに向かうことしした。
途中無線で「佐渡には名物はないだろう」と話していたら、地元の無線愛好者からコシヒカリを使ったまんじゅうが名物だと教えてもらった。
センターは立派な施設だったが、ベンディング・マシン１つ置いてないのはどういうことか。
次に大佐渡スカイラインを登った。
標高８００ｍからの展望は、天候にも恵まれ、３６０度見渡せる絶景の眺めだったが、思わぬ落とし穴があった。
真っ青な空と広い傾斜した駐車場に錯覚を起こし、Ｕターンしようとしてコテ！？
それにしても、遠く白根山や立山などの北アルプスもくっきり見える景色は感動ものだった。
さらに標高９４０ｍ地点を越えて相川に出、達者海水浴場で昼食。
その後は、遊覧船組と海水浴組に分かれた。
私は海水浴組に入り､海岸沿いに二つ亀、鷲崎をぐるっと回って両津経由で宿に帰ってきた。
宿から歩いて数分の所で、パンツのまま海水浴。
テトラポットが沈められた場所なので、足場が悪く、滑って岩で擦りむいたりしたが、実に気持ち良かった。
費用： 不明 本日走行： 不明
１９９９．８．２（月）快晴
今朝も雲一つ無いドピーカン。
一体どうなっているんだろう。
夕べは飛田さんより早く寝たので熟睡できた。
今日は林さんがバスで帰京するのを見送り､飛田さん他３名の若者が帰京するので、残り１２人になった。
７：３０に出発。
小木港まで約７０ｋｍを一気に走り､９：００前に到着。
１０：１０発の直江津行きフェリーは、来る時の１２０００トンより小さく、９５００トン位だが、海が凪いでいるので、その差は感じられない。
２時間半の航海。
夏休みのため、子供連れが目立つ。
直江津で昼食の予定だったが､適当な店が見付からず、１３：００頃ようやくファミレス風の店に入る。
妙に客あしらいの良い女将だったが、味の方はまずまずだった。
長野が近付くに連れ、車の量が増えてきた。
山田さんが電波を出しっ放しで暴走するのを平田さんが追い掛けて１８号を行ったが、我々は涼しい快適な間道を走る。
松本まで７０ｋｍの地点で、全員揃ったところで、堪らずに高速に乗り、１８：００過ぎに浅間温泉のホテル「梅の湯」に到着。
なかなか良いホテルだ。
費用： 不明 本日走行： ２００ｋｍ
１９９９．８．３（火）晴れ
５：３０に起きて温泉に。
今日も良く晴れて暑くなりそうだ。
サマーツーリングも最終日を迎えてしまったが、また思い出が１つ増えたと思えば楽しいものだ。
８：３０、全員揃って出発。
大阪組の７人は、郡上八幡経由とのことで、松本市内の１９号線に出た所で別れ、東京組の６人は、改修の終った塩嶺の山荘に寄って、チロルの森に行ってみることにした。
暑い松本市内を抜け、別荘地に近付くにつれ、涼風が心地良い。
山荘のベランダで１時間ほどコーヒーブレークした後、チロルの森は止めて帰路についた。
双葉ＳＡで昼食後､流れ解散し、１４：３０我が家に到着。
費用： 不明 本日走行： ２３７ｋｍ
（４日間合計： ９３１ｋｍ）
